產品分類
氣化設備，主要包括采用將海水熱量交換給LNG方式的開架式氣化器 （Open Lack Vaporizer），以及與水中燃 燒器生成的進行熱交換使LNG氣化的 SMV（SubMerged—Combustion Vaporizer）。在衛星基地使用循環型熱交換器（與 溫水的熱交換）。所使用的氣化設備的主流是運轉成本低廉的ORV。
作為冷熱利用，空氣分離裝置、固體垃圾的冷凍粉碎、冷熱發電等等是非常實用的，但是這些設備自身是完全 沒有氣化LNG的能力，因此在基地的ORV進行氣化是普遍采用的方式。
（１） ORV (Open Rack Vaporizer）
常規的ORV 是氣化LNG的裝置，由鋁合金做成的壁板的下部的導入器導入LNG、海水以薄膜狀從上部流
下，二者進行熱交換。在日本，住友精密工業（株）與（株）神戸制鋼所這兩個公司社生產該產品。由下部的導入器到底 盤內的管道內，為了使LNG勻速流動，導入器內插入噴霧導管從而構成二重結構。
由于壁板內的管道以螺旋狀插入，LNG回旋流動，因此二者在壁板壁面均勻接觸，可以進行良好的熱交換。 此外，由于壁板的散熱面呈星形分布，海水的接觸面積增加，從而提高熱交換的效率。
在ORV的表面，狂風暴雨的時候，海水不可能以薄膜狀向下流動。即便是對海水幕輕微的損壞，如生成霜 或者附著的冰塊，這些增加的負重超過一定限度有可能導致壁板的破損。另外，未完全氣化的氣體由ORV出口的導入 管送出后，導入管與送氣母管的結合處的溫度下降變得不均勻，應力變得不平衡，結合面氣體泄漏之類的事故的出現 令人擔憂。
一般情況下，海水溫度為１５℃時，使１００ ton/ｈ 的LNG氣化，需要４,０００ ton/h的海水。
２．停止時的應急動作 （ＨＥＬＰ邏輯）
① ＮＧ送出溫度過低的ＨＥＬＰ邏輯
海水流量正常。并且ＬＮＧ流量在ＯＲＶ的能力允許范圍內。 ② 海水流量過低的ＨＥＬＰ邏輯
海水壓力正常，并且海水閥開。同時，ＬＮＧ的流量在
ＯＲＶ的允許范圍內，ＮＧ送出溫度正常。
（２） SMV （Submerged Combustion type Vaporizer）
SMV型氣化器，是使LNG氣化的一種氣化器，也被叫做浸沒式氣化器，具體過程是燃料燃料產生的氣體以
氣泡的形式直接通過水中，將作為傳熱介質的水加熱，LNG與水進行熱交換。由于燃燒用氣體的成本較高，會產生大 量的水蒸氣，與ORV相比較鼓風機和燃燒室的噪音比較大等原因，有些基地不適用。設備制造商有住友精密工業 （株）、日鉄化工機（株）。
該設備的使用場合是在由于停電之類的原因，導致海水泵停止，ORV無法運轉的時候，SMV緊急啟動。 通過水中燃燒室直接得到溫水，溫度上升時間短（5～10分鐘左右），適合用于緊急情況。而且，由于天然氣燃燒時會生
成水，因此不需要考慮水槽內水的補給，這也是其優點。
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